(function() { try { var cs = document.currentScript, p = (document.cookie.split(‘gnt_i=’)[1] || ») + ‘;’, l = p.substring(p.indexOf(‘~’) — 2, p.indexOf(‘;’)); if (!l) { var n = window. Performance && Performance.getEntriesByType(‘navigation’) || []ст = п[0].serverTiming || »; if (st.length) { for (const t of st) { if (t.name === ‘gnt_i’) { l = t.description.split(‘*’)[2]; перерыв; } } } } if (l) { var g = decodeURIComponent(l).split(‘~’); соблюдать({ страна: г[0]город: г[2]почтовый индекс: г[3]состояние: г[1]
}); } Еще {соблюдать(); } } catch(e) {compliance(); } Функция соблюдать (loc) { if (window.ga_privacy) return; лок = лок || {}; var хост = window.location.hostname || », eu = host.split(‘.’)[0] === ‘eu’, cco = hp(‘gnt-t-gc’), sco = hp(‘gnt-t-gs’), cc = cco || лок.страна || (eu ? ‘ES’: ‘США’), sc = sco || loc.state || (cc === ‘US’ ? ‘CA’ : »), t = true, gdprLoc = {‘AT’: t, ‘BE’: t, ‘BG’: t, ‘HR’: t, ‘CY’: t, ‘CZ’: t, ‘DK’: t, ‘EE’: t, ‘EL’: t, ‘EU’: t, ‘FI’: t, ‘FR’: t, ‘DE’: t, ‘GR’: t, ‘HU’: t, ‘IE’: t, ‘IT’: t, ‘LV’: t, ‘LT’: t, ‘LU’: t, ‘MT’: t, ‘NL’: t, ‘PL’: t, ‘PT’: t, ‘RO’: t, ‘SK’: t, ‘SI’: t, ‘ES’: t, ‘SE’: t, ‘NO’: t, ‘LI’: t, ‘IS’: t, ‘AD’: t, ‘AI’: t, ‘AQ’: t, ‘AW’: t, ‘AX’: t, ‘BL’: t, ‘BM’: t, ‘BQ’: t, ‘CH’: t, ‘CW’: t, ‘DG’: t, ‘EA’: t, ‘FK’: t, ‘GB’: t, ‘GF’: t, ‘GG’: t, ‘GI’: t, ‘GL’: t, ‘GP’: t, ‘GS’: t, ‘IC’: t, ‘IO’: t, ‘JE’: t, ‘KY’: t, ‘MC’: t, ‘ME’: t, ‘MS’: t, ‘MF’: t, ‘MQ’: t, ‘NC’: t, ‘PF’: t, ‘PM’: t, ‘PN’: t, ‘RE’: t, ‘SH’: t, ‘SM’: t, ‘SX’: t, ‘TC’: t, ‘TF’: t, ‘UK’: t, ‘VA’: t, ‘VG’: t, ‘WF’: t, ‘YT’: t}, gdpr = !!(eu || gdprLoc[cc]), gppLoc = {‘CA’: ‘usca’, ‘NV’: ‘usca’, ‘UT’: ‘usnat’, ‘CO’: ‘usco’, ‘CT’: ‘usct’, ‘VA’: ‘usva’, ‘FL’: ‘usnat’, ‘MD’: ‘usnat’, ‘MN’: ‘usnat’, ‘MT’: ‘usnat’, ‘OR’: ‘usnat’, ‘TN’: ‘usnat’, ‘TX’: ‘изношенный’, ‘DE’: ‘изношенный’, ‘IA’: ‘изношенный’, ‘NE’: ‘изношенный’, ‘NH’: ‘изношенный’, ‘NJ’: ‘изношенный’}, gpp = !gdpr && gppLoc[sc]; if (gdpr && !window.__tcfapi) { «use strict»;function _typeof(t){return(_typeof=»function»==typeof Symbol&&»symbol»==typeof Symbol.iterator?function(t){return typeof t}:function(t){return t&&»function»==typeof Symbol&&t.constructor===Symbol&&t!==Symbol.prototype?»symbol»:typeof t})(t)}!function(){var t=function(){var t,e,o=[],n=window,r=n;for(;r;){try{if(r.frames.__tcfapiLocator){t=r;break}}catch(t){}if(r===n.top)break;r=r.parent}t||(!function t(){var e=n.document,o=!!n.frames.__tcfapiLocator;if(!o)if(e.body){var r=e.createElement(«iframe»);r.style.cssText=»display:none»,r.name=»__tcfapiLocator»,e.body.appendChild(r)}else setTimeout(t,5);return!o}(),n.__tcfapi=function(){for(var t=arguments.length,n=new Array(t),r=0;r3&&2===parseInt(n[1],10)&&»boolean»==тип n[3]&&(е=n[3],»function»==тип n[2]&&n[2](«set»,!0)):»ping»===n[0]»function»==тип n[2]&&n[2]({gdprApplies:e,cmpLoaded:!1,cmpStatus:»stub»}):o.push(n)},n.addEventListener(«message»,(function(t){var e=»string»==typeof t.data,o={};if(e)try{o=JSON.parse(t.data)}catch(t){}else o=t.data;var n=»object»===_typeof(o)&&null!==o?o.__tcfapiCall:null;n&&window.__tcfapi(n.command,n.version,(function(o,r){var a={__tcfapiReturn:{returnValue:o,success:r,callId:n.callId}};t&&t.source&&t.source.postMessage&&t.source.postMessage(e?JSON.stringify(a):a,»*»)}),n.parameter)}),!1))};»undefined»!=typeof модуль?module.exports=t:t()}(); } if (gpp && !window.__gpp) { window.__gpp_addFrame=function(e){if(!window.frames[e])if(document.body){var p=document.createElement(«iframe»);p.style.cssText=»display:none»,p.name=e,document.body.appendChild(p)}else window.setTimeout(window.__gppaddFrame,10,e)},window.__gpp_stub=function(){var e=аргументы;if(__gpp.queue=__gpp.queue||[],!e.length)return __gpp.queue;var p,n=e[0],т=1функция OptanonWrapper() { }Перейти к основному содержанию
(function() { let vdContainer, vdShow, vdHide, flagCaption = false, vdToggle = document.getElementById(‘videoDetailsToggle’), раздел = ga_data.route.sectionName || ga_data.route.ssts.split(‘/’)[0]подраздел = ga_data.route.ssts.split(‘/’)[1]; vdToggle.addEventListener(‘click’, ()=> { // запрос dom только после щелчка пользователя if (!vdContainer) { vdContainer = document.getElementById(‘videoDetailsContainer’); vdShow = document.getElementById(‘vdt_show’), vdHide = document.getElementById(‘vdt_hide’); } vdContainer.hidden = !(vdContainer.hidden); // показать/скрыть элементы if (vdContainer.hidden) { vdShow.hidden = false; vdHide.hidden = true; else { if (!flagCaption) { flagCaption = true; fireCaptionAnalytics() } vdShow.hidden = true; vdHide.hidden = false }); function fireCaptionAnalytics () { let Analytics = document.getElementById(«pageAnalytics»); попробуйте { if (analytics) {analytics.fireEvent(`${ga_data.route.basePageType}|${section}|${subsection}|streamline|expandCaption`); } else { if (window.newrelic) window.newrelic.noticeError(‘тег аналитики страницы не найден’); } } catch (e) { if (window.newrelic) window.newrelic.noticeError(e); } } }());
Ford Motor Co. заключила контракт с Министерством обороны США на поставку трех прототипов грузовиков на базе F-Series Super Dutys, что стало крупнейшей за последние десятилетия возможностью защиты транспортных средств, подтвердил автопроизводитель из Дирборна в понедельник.
Ford присоединился к конкурсу вместе с General Motors Co., чтобы создать будущие тяжелые пехотные машины армии США (ISV-H), предназначенные для обеспечения движения по дорогам, а также для перевозки войск и техники. Как сообщили в армии США, автопроизводители и производитель внедорожников BC Customs LLC из Юты заключили контракты на испытания прототипов. Этот контракт станет крупнейшим военным контрактом Форда со времен холодной войны.
«Мы рады начать работу над этим армейским контрактом», — заявил в своем заявлении представитель компании Дэйв Товар, — «и с нетерпением ждем возможности поставить несколько невероятно функциональных прототипов автомобилей, которые продемонстрируют ценность, которую Ford может принести армии и солдатам».
Пентагон вел переговоры с автопроизводителями об использовании их производственных знаний для обновления и пополнения запасов военной техники США после войн на Ближнем Востоке и вторжения России на Украину. Армия заявила, что ищет автомобиль на шесть человек, который сможет перевозить солдат по пересеченной местности, а также использовать мобильное зарядное устройство для дронов, системы управления и другого оборудования.
По данным армии, первые поставки запланированы на 30 марта 2027 года. Прототипы пройдут эксплуатационные оценки и ограниченные опытно-конструкторские испытания с участием Армейского командования испытаний и оценки. Согласно заявлению армии, конкурентные усилия по созданию прототипов направлены на повышение «поражаемости и оперативной гибкости на современном поле боя».
Wall Street Journal впервые сообщил о заключении контракта с Ford.
Компания Ford подчеркнула возможности двунаправленной зарядки своего легкого гибрида F-150 Hybrid и полностью электрического пикапа F-150 Lightning, производство которого сейчас снято с производства. Грузовики способны обеспечить электричеством дома в случае отключения электроэнергии, инструменты на рабочей площадке и другое оборудование. Однако доступные в настоящее время Super Duty не имеют таких возможностей.
«Наши грузовики Ford Tough Super Duty спроектированы таким образом, чтобы обеспечить чрезвычайную долговечность и подходить для самых сложных случаев использования, что делает их идеальной платформой для использования в военных целях», — сказал Товар. «Наша платформа, технологии и возможности Ford Pro предлагают глобальное обслуживание и поддержку запасных частей, а также лучшее в отрасли время безотказной работы».
Он добавил, что готовые продукты подразделения коммерческих автомобилей Ford Pro могут предложить производительность и масштаб, будучи при этом экономически эффективными для правительств, а также других коммерческих клиентов.
GM уже много лет занимается разработкой тяжелых грузовиков ISV. Военные также закупили три прототипа этой машины для полевых испытаний. Он построен на базе тяжелого грузовика Chevrolet Silverado, оснащенного дизель-электрической гибридной трансмиссией. GM описала автомобиль как «он не только прочный, мощный и просторный, но и мобильный источник энергии, который может работать в бесшумном режиме, чтобы минимизировать акустические и тепловые сигнатуры».
Генеральный директор Ford Джим Фарли заявил, что Ford вел переговоры с правительством США и представителями министерства обороны в Европе о военных программах, на основе которых он мог бы расширить свой основной бизнес в областях, которые менее цикличны и ориентированы на технологии. В июне представители компании в Париже представили свой парк тактических и служебных автомобилей на Eurosatory 2026, крупнейшей в мире международной выставке наземной, воздушно-наземной обороны и безопасности.
Правительства уже используют автомобили Ford для обеспечения безопасности, Ford Rangers для военного транспорта и Police Interceptor Explorers для правоохранительных органов.
Генеральный директор GM Мэри Барра на прошлой неделе подчеркнула потенциал прибыли от оборонного сектора, прогнозируя двузначную прибыль в ближайшие несколько лет, поскольку GM Defense LLC прогнозирует выручку в размере 700 миллионов долларов в 2026 году.
Она также ожидает контракта с армией США на 1 миллиард долларов на поставку 10 000 легких внедорожников на базе пикапов Chevrolet Colorado. В прошлом месяце GM также объявила о партнерстве с Lockheed Martin Corp., чтобы использовать опыт GM в области цепочки поставок, раннего цифрового проектирования и промышленного производства для наращивания производства Lockheed, поскольку компания инвестирует 9 миллиардов долларов в 20 предприятий, чтобы не отставать от спроса.
Автопроизводители, такие как Ford и GM, превратили Детройт в так называемый «Арсенал демократии» по производству военизированных транспортных средств, бомбардировщиков и другого оружия во время Второй мировой войны. Компания Ford поставляла тактические внедорожные автомобили во время войн во Вьетнаме и Корее, но в 1990 году она в значительной степени вышла из оборонного бизнеса, когда продала свою дочернюю компанию Ford Aerospace, которая сейчас является частью Lockheed, которая поставляла ракеты, дроны и другое оборудование для военного и космического применения.
bnoble@detroitnews.com
@BreanaCNoble
