Танкер теневого флота, попавший под санкции, перевозит нефть из Турции, члена НАТО, в российский порт на Балтике. Подписано соглашение о переработке российской нефти в Казахстане. Грузы топлива поступают из Индии через Египет. Кремль оказывает давление на союзников, чтобы те продавали ему крайне необходимое топливо.
Данные могут быть разными, но они указывают на один неизбежный вывод.
В течение всего лета Россия, некогда второй по величине производитель сырой нефти в мире, была погружена в отчаянную борьбу за поиск источников бензина, чтобы заткнуть постоянно растущие дыры в своих нефтеперерабатывающих мощностях.
В последние недели Кремль задействовал все большее число источников, чтобы смягчить энергетический кризис, который привел к нормированию запасов на заправочных станциях, поскольку атаки дронов дальнего действия с Украины нацелены на нефтеперерабатывающие заводы, которые обычно их снабжают.
Впервые на этой неделе Россия купила у Турции партию бензина в 200 000 баррелей, которая отправляется из Мерсина в балтийский порт Приморск танкером Wendrix, находящимся под санкциями. Это пятая подтвержденная морская доставка автомобильного топлива этим летом после предыдущих поставок через Египет с нефтеперерабатывающего завода в Вадинаре в Индии общим объемом 1 миллион баррелей.
На этой неделе Россия также подписала соглашение с нефтеперерабатывающим заводом «Конденсат» в западном Казахстане о переработке российской нефти за пределами страны, согласно которому 70% переработанного топлива будет отправляться обратно в Россию. По сообщениям, нефть придется доставлять на завод по железной дороге, поскольку завод не подключен к российскому трубопроводу.
Этим летом также наблюдался значительный рост объемов топлива, импортируемого Россией из ее военного союзника на Украине, Беларуси. Импорт в июне увеличился в ошеломляющий раз в 141 раз по сравнению с июнем прошлого года.
Ранее летом кремлевские чиновники выражали надежду, что Россия, возможно, приближается к повороту в своем топливном кризисе, но вместо этого в августе произошло новое обострение. По меньшей мере шесть российских регионов восстановили или ужесточили ограничения на продажу бензина, а новая волна украинских ударов по нефтеперерабатывающим предприятиям полностью остановила Орский НПЗ.
Заместитель премьер-министра России Александр Новак, который «в июле заявил, что Россия начнет импортировать нефтепродукты, чтобы помочь стабилизировать внутренний рынок», на этой неделе охарактеризовал энергетическую ситуацию в стране как «постоянно меняющуюся», заявив, что некоторые нефтеперерабатывающие заводы снова работают.
«Ситуация меняется каждый день. Мы это постоянно отслеживаем и принимаем решения в нашем штабе. Мы собираем федеральный штаб с регионами и всеми нашими компаниями два раза в неделю», — сказал он.
Цель кампании Киева – вернуть Москве цену войны в Украине.
В разгар режима международных санкций, который уже нанес ущерб экономике России, украинские удары по нефтеперерабатывающим заводам, которые усилились за последние два месяца, не только наносят ущерб источнику доходов, который был использован для оплаты войны Владимира Путина, но и вызвали серьезный внутренний дефицит, который, похоже, не в состоянии смягчить даже последние усилия.
В августе Украина совершила 18 атак на российские нефтеперерабатывающие заводы, что соответствует рекорду предыдущего месяца. По данным отраслевых аналитиков, даже до того, как Украина активизировала кампанию против нефтеперерабатывающих заводов, объемы производства упали на 28%.
В июне австралийский генерал в отставке Мик Райан предсказал, что Украина будет только активизировать свои усилия по сокращению добычи нефти в России.
«Путин никогда публично не отступал от своих максималистских амбиций по подчинению Украины. Забастовки не направлены на изменение его риторики; они призваны изменить его расчеты», — написал он.
«В конце концов, стратегия — это соревнование конкурирующих расчетов, и Украина делает ставку на то, что постоянное давление на экономические основы России со временем приведет к перерасчетам, которые не могут быть осуществлены на поле боя. Это не произойдет быстро, а может и не произойти вообще. Но это опровергает давнее убеждение Путина, что время на его стороне».
Это повторили в прошлом месяце в комментарии для Королевского института объединенных служб Пятрас Катинас и Натия Сескурия.
«Дефицит топлива в России становится проблемой бюджета. Постоянные удары Украины по российским нефтеперерабатывающим заводам не только наносят ущерб инфраструктуре и давят на российскую нефтяную промышленность, но и вынуждают Кремль тратить больше средств на поддержание поставок топлива внутри страны, одновременно получая меньшие доходы от экспорта. Этот компромисс становится все более дорогим».
И самый большой причиняемый ущерб, вероятно, труднее всего обнаружить, добавили они.
«Ограничения на экспорт не позволяют нефтепереработчикам продавать нефть на более дорогих зарубежных рынках, сокращая доходы в иностранной валюте и одновременно ограничивая способность компаний покрывать затраты внутри страны».
