Stellantis, возможно, готовится к углублению своих отношений с китайским автопроизводителем Leapmotor, что может существенно повлиять на будущее ее европейской стратегии электромобилей (EV). Согласно новому отчету агентства Reuters, обе компании ведут переговоры о совместной разработке будущих электромобилей под брендом Opel с использованием базовой технологии Leapmotor.
Хотя Stellantis уже сотрудничал с Leapmotor в последние годы, эта последняя разработка предполагает, что сотрудничество может выйти далеко за рамки дистрибуции и перейти к полномасштабной разработке автомобилей.
Более быстрый и доступный путь к электромобилям
В основе этих переговоров лежит простая цель — сократить время и затраты, необходимые для вывода на рынок новых электромобилей.
Reuters сообщает, что предлагаемый план будет включать использование существующей архитектуры электромобилей Leapmotor в качестве основы для будущих моделей Opel. С точки зрения непрофессионала это означает, что Стеллантису не придется изобретать велосипед. Вместо этого она могла бы создавать новые автомобили на основе уже разработанных и испытанных технологий.
Эта стратегия может оказаться особенно важной, поскольку Stellantis пересматривает свои планы электрификации. Недавно компания понесла серьезный финансовый удар, связанный с сокращением некоторых инвестиций в электромобили, что свидетельствует о том, что она, возможно, была слишком агрессивна в прогнозировании того, как быстро потребители перейдут на полностью электрические транспортные средства.
Испания может сыграть ключевую роль
В случае завершения этого партнерства одним из первых крупных результатов этого партнерства станет новый электрический внедорожник Opel, построенный на сборочном заводе Stellantis в Сарагосе в Испании. По данным Reuters, производство может начаться уже в 2028 году с годовым объемом производства около 50 000 единиц.
Ожидается, что на этом предприятии уже будут собирать автомобили Leapmotor для европейского рынка, что делает его логичным центром совместного производства. Перенос производства Opel EV туда также может помочь Stellantis улучшить загрузку заводов, что становится все более важным по мере обострения конкуренции по всей Европе.
Китайские автопроизводители, такие как BYD, агрессивно расширяются в регионе, предлагая электромобили по конкурентоспособным ценам, которые оказывают давление на традиционные европейские бренды. Использование экономически эффективной технологии Leapmotor может помочь Stellantis оставаться конкурентоспособным в этой среде.
Как будет работать партнерство
Детали еще уточняются, но агентство Reuters указывает, что Leapmotor, скорее всего, предоставит ключевые компоненты и системы, включая электронную и электрическую архитектуру. Тем временем Opel будет заниматься дизайном, гарантируя, что автомобиль по-прежнему будет выглядеть и ощущаться как европейский продукт.
Значительная часть инженерных работ может быть проведена в Китае, где Leapmotor уже накопила большую часть своего опыта в области электромобилей. Этот глобальный подход отражает то, как автопроизводители все чаще делятся ресурсами между регионами, чтобы оставаться конкурентоспособными.
Интересно, что Leapmotor публично заявила, что в первую очередь сосредоточена на поставках компонентов, а не полноценных платформ. Однако источники Reuters предполагают, что переговоры между двумя компаниями могут пойти дальше и потенциально включать более широкое сотрудничество в области архитектуры транспортных средств.
Больше, чем просто Опель
Потенциальный внедорожник Opel — лишь часть гораздо большей головоломки. Reuters сообщает, что Stellantis также изучает дополнительные проекты с Leapmotor, включая возможные приложения для других брендов в своем портфолио.
Одним из примеров может быть Opel Mokka следующего поколения, который также может извлечь выгоду из технологии Leapmotor. Есть даже ранние дискуссии об использовании той же архитектуры для модели Alfa Romeo, которую также можно будет производить в Испании для максимизации эффективности производства.
Однако эти модели, вероятно, потребуют других производственных установок и все еще находятся на ранних стадиях планирования.
Стратегический сдвиг под новым руководством
Все это происходит на фоне того, что Stellantis продолжает корректировать свою долгосрочную стратегию под руководством генерального директора Антонио Филосы, который, как ожидается, наметит будущее направление компании во время Дня инвестора 21 мая.
Несмотря на недавние неудачи, электромобили остаются важной частью глобального плана Stellantis, особенно в Европе, где более строгие нормы выбросов продолжают подталкивать автопроизводителей к электрификации.
Партнерство с Leapmotor может стать ключевой частью этой стратегии, позволяя Stellantis оставаться конкурентоспособными, не перенапрягая при этом свои ресурсы.
На данный момент обе компании признали, что ведутся переговоры, но воздержались от подтверждения конкретных планов. Тем не менее, судя по сообщениям Reuters, становится ясно, что Stellantis серьезно рассматривает возможность более глубокого сотрудничества, которое могло бы по-новому определить способы разработки электромобилей для европейского рынка.
