Движение по Ормузу продолжается, несмотря на нападение кораблей, поскольку Иран борется за сохранение контроля над ключевым торговым маршрутом

В пятницу через Ормузский пролив прошел небольшой поток морских судов, несмотря на нападение на судно на жизненно важном водном пути днем ​​ранее, поскольку Иран повторил свои предупреждения судам следовать по маршруту, одобренному Тегераном.

Ограниченное время: сэкономьте 25 % на подписке на NBC News.

Получите эксклюзивные репортажи, вопросы и ответы в прямом эфире и чтение без рекламы.

Поток судов, следующих в последние дни по альтернативному маршруту вблизи Омана, вызвал гнев Ирана, поскольку он стремится сохранить контроль над ключевым торговым маршрутом, несмотря на заявления США о том, что пролив открыт.

Обе стороны были вовлечены в публичный спор по поводу будущего водного пути, поскольку они спорят по поводу условий своей первоначальной сделки по прекращению войны. Иран намерен сохранить свое влияние, в то время как американские и мировые чиновники настаивают на том, что транзит должен быть бесплатным.

По меньшей мере 37 судов прошли транзитом через пролив или находятся в процессе этого после инцидента в четверг с контейнеровозом тайваньского судоходного гиганта Evergreen Marine, как показал обзор NBC News данных MarineTraffic.

Несмотря на угрозы Ирана, 20 из этих кораблей прошли маршрутом далеко на юг от Ирана, который огибает береговую линию Объединенных Арабских Эмиратов и огибает оманский полуостров Мусандам, избегая иранских вод.

Иран предупредил, что не может гарантировать безопасность кораблям, не следующим по указанному маршруту вблизи иранского побережья. Недавно созданное Управление по проливу Персидского залива предупредило в четверг, что на такие суда не будут распространяться гарантии безопасного прохода, и предупредило, что за любые «последствия» будут нести ответственность суда и их владельцы.

Полуофициальное информационное агентство Ирана Mehr сообщило в пятницу, что три нефтяных танкера изменили свой курс и вернулись в Персидский залив после получения предупреждений от военно-морских сил Ирана.

Альтернативный маршрут координировала Международная морская организация (ИМО), морское агентство ООН. На этой неделе орган объявил о плане эвакуации 11 000 моряков, но приостановил операцию после нападения на Эвер Лавли.

Генеральный секретарь ИМО Арсенио Домингес заявил, что пострадавшее судно «не прошло транзитом в соответствии с правилами эвакуации ИМО».

Судно Ever Lovely под флагом Сингапура в четверг шло недалеко от Омана и проходило вдоль его самого северного побережья, когда его правый борт столкнулся с «неизвестным объектом», сообщила его компания-владелец Evergreen Marine в заявлении для Тайваньской фондовой биржи в пятницу.

Судно получило повреждения окон мостика, но о пострадавших не сообщалось, а груз на борту был в безопасности, сообщили в компании. «Главный двигатель и все навигационное оборудование продолжали работать», и его мореходные качества не пострадали при выходе из Ормузского пролива, добавили в компании.

Иран публично не признал этот инцидент. В пятницу в своем посте Truth Social президент Дональд Трамп заявил, что Иран запустил четыре беспилотника по кораблям.

Он написал: «Один из дронов сильно врезался в верхнюю палубу большого и очень дорогого грузового корабля. Ущерб был нанесен, но Корабль смог продолжить путь. Мы сбили еще трех дронов».

«Очевидно, что это глупое нарушение нашего Соглашения о прекращении огня», — добавил Трамп.

В заявлении Морского и портового управления Сингапура говорится, что оно «глубоко обеспокоено инцидентом, который был неспровоцированным, неоправданным и нарушал международное право».

В меморандуме о взаимопонимании, подписанном США и Ираном на прошлой неделе, говорится, что Иран «приложит все усилия для безопасного прохода коммерческих судов бесплатно в течение 60 дней только из Персидского залива в Оманское море и наоборот».

Разногласия между США, которые заявляют, что корабли должны иметь возможность свободного прохода, и Ираном, который настаивает на том, что суда могут перемещаться только через иранские воды, с тех пор резко обострились: иранский военно-морской флот выдает строгие предупреждения судам, идущим по другим маршрутам, а США критикуют Иран за то, что он продолжает контролировать движение.

Заместитель министра иностранных дел Ирана Казем Гарибабади заявил в пятницу, что безопасный проход через пролив «не может быть гарантирован с помощью расплывчатых договоренностей, параллельных маршрутов или принятия решений, не учитываемых Ираном как прибрежным государством».

Он сказал, что «любая действительная структура должна быть основана на координации с Ираном».

«В противном случае результатом будет приостановка назначенного параллельного маршрута».

Его комментарии последовали за встречей государственного секретаря Марко Рубио и Совета сотрудничества стран Персидского залива в четверг, после которой в совместном заявлении говорилось: «Министры отвергли любые пошлины, сборы или попытки установить контроль над проливом».