Администратор НАСА Джаред Айзекман пролетел на частных военных самолетах над Вашингтоном, округ Колумбия, во время субботнего пролета — с исполняющим обязанности генерального прокурора Тоддом Бланшем в качестве пассажира — несмотря на возражения по поводу безопасности со стороны Федерального управления гражданской авиации.
Совершив необычный шаг, старший советник администратора НАСА обратился в ФАУ от имени компании частных самолетов Исаакмана JDI Holdings с просьбой принять участие в воздушных демонстрациях над Национальной аллеей во время празднования 250-летия Америки в Вашингтоне.
Исаакман, заработавший состояние на компании по обработке платежей Shift4 Payments, также стал соучредителем Draken International, оборонной подрядной компании, которая также владеет одним из крупнейших в мире частных парков военных истребителей.
Согласно опубликованным документам, петиция требовала, чтобы в пролете приняли участие четыре самолета Northrop F-5 Tiger II из частного флота Исаакмана, которыми управляют пилоты НАСА и пилоты ВВС США. Заявитель также отметил, что запрос «поддержан Белым домом и НАСА».
30 июня ФАУ отклонило этот запрос, посчитав истребитель F-5 времен холодной войны «очень рискованным» для полетов над густонаселенными районами с отсутствием зон аварийной посадки. В опровержении F-5 назван «самолетом, отказ одной системы которого сделает самолет неуправляемым». Решение подписал Хью Томас, ветеран службы стандартов полетов.
Тем не менее, Исаакман продвинулся вперед с эстакадой. НАСА обошло ограничения проверки, переведя самолет Исаакмана из частного в общественное пользование космического агентства, что позволило продолжить воздушную демонстрацию, несмотря на постановление ФАУ.
«ФАУ провело стандартную проверку безопасности частного экспериментального самолета. Как только самолет был передан НАСА, он стал самолетом «общественного пользования» (или правительственным)», — говорится в заявлении ФАУ для CBS News. «Ответственность за операцию лежит на этом конкретном правительственном агентстве, а не на ФАУ».
Джаред Айзекман 
Источник, знакомый с процессом проверки, сообщил, что министр транспорта Шон Даффи не знал о первоначальном запросе Исаакмана на эстакаду и не вмешивался в процесс проверки, поскольку Исаакман настаивал на эстакаде. Запросы такого рода направляются непосредственно инспекторам по безопасности карьеры, а политические назначенцы в этом процессе не участвуют.
Департамент Даффи курирует ФАУ. В Министерстве транспорта отказались от комментариев.
Wall Street Journal первым сообщил об опасениях ФАУ.
Согласно сообщению Скавино и источнику, знакомому с планами ЛаЧивиты, заместитель руководителя штаба Дэн Скавино и бывший руководитель предвыборного штаба Трампа 2024 года Крис ЛаЧивита были приглашены летать в кабине истребителей во время пролета, но позже их экскурсия была отменена.
В конечном итоге Бланш все-таки поехала в кабине вместе с Исаакманом во время эстакады.
В сообщении на X Бланш написала: «Для меня было честью пролететь над Национальной аллеей с [Isaacman] в рамках празднования 250-летия Америки».
Исаакман, имеющий лицензию пилота, написал на X: «Мне выпала честь летать [Blanche] над Национальной аллеей».
Представитель администрации заявил, что Белый дом «благодарен НАСА за вклад в это невероятное авиашоу».
«Успешное авиашоу, рекордный фейерверк и невероятная речь президента Трампа в совокупности сделали празднование 250-летия нашей страны событием на века», — заявила пресс-секретарь Белого дома Лиз Хьюстон.
