Экстремальная жара мешает операциям НАТО, наносит ущерб аэродромной инфраструктуре и снижает летно-технические характеристики самолетов, вынуждая НАТО переосмыслить оборонное планирование.
Экстремальная жара начала разрушать НАТО операции, заявила Эрин Сикорски, директор Центра по климату и безопасности, в интервью журналу Foreign Policy.
По словам Сикорского, британским военнослужащим рекомендуется приостановить физические тренировки, когда прогнозируется опасно высокая температура. Она отметила, что жара также оказывает растущее давление на военную инфраструктуру. В 2022 году Королевским ВВС пришлось отклонить самолеты после того, как асфальтовое покрытие взлетно-посадочной полосы на авиабазе Брайз-Нортон размягчилось.
Высокие температуры создают дополнительные проблемы для военной авиации. Горячий и менее плотный воздух снижает грузоподъемность и увеличивает расстояние, необходимое для взлета, что является особенно серьезной проблемой для вертолетов. Сикорский сообщил, что французские военные планировщики пришли к выводу, что, как только температура превысит 45 градусов по Цельсию, для стандартной миссии может потребоваться два вертолета вместо одного.
Она утверждала, что НАТО следует пересмотреть стандарты устойчивости военной инфраструктуры и начать включать адаптацию к экстремальным погодным условиям в оборонные бюджеты. В качестве примера Сикорский привел Швецию и Финляндию, где созданы резервные системы и запасы продовольствия на случай критических ситуаций.
В Foreign Policy отметили, что Центр климата и безопасности был основан в Вашингтоне в 2010 году. Организация изучает, как климатические риски влияют на безопасность, и разрабатывает рекомендации по снижению связанных с ними угроз.
