ЛОНДОН: Шесть транснациональных строительных фирм могут способствовать военным преступлениям, поставляя экскаваторы и бульдозеры израильским военным, заявили эксперты по правам человека.
Это произошло после того, как широко распространены документальные свидетельства использования израильскими силами транспортных средств для систематического сноса деревень на юге Ливана.
Согласно анализу The Guardian, израильские военные используют экскаваторы производства шести компаний: Caterpillar, Volvo, Hyundai, Doosan, Hitachi и Komatsu.
Израильские операторы использовали эти машины для разрушения жилых и коммерческих построек как минимум в 46 деревнях на юге Ливана, в основном после прекращения огня между Ливаном и Израилем 17 апреля, как показал анализ Bellingcat. Большинство ливанских деревень, граничащих с Израилем, были стерты с лица земли.
По мнению Хьюман Райтс Вотч, массовое разрушение деревень может быть приравнено к военному преступлению и бессмысленному разрушению.
На снимках, сделанных агентством Associated Press 12 и 15 апреля в приграничном городе Мейс-эль-Джебель, видны израильские экскаваторы всех шести компаний среди завалов, а также экскаваторы Hyundai, Caterpillar и Komatsu, разрушающие дома.
Аналогичная фото- и видеодокументация выявила идентичную активность в городах Накура, Кантара и Дебель, причем кадры наблюдения из последнего показывают разрушение Израилем солнечных батарей и инфраструктуры водоснабжения.
Эксперты считают, что поставка оборудования, которое позволит израильским военным разрушать дома и деревни на юге Ливана, может сделать компании соучастниками военных преступлений. Руководители фирм также могут столкнуться с юридическими последствиями.
«Компании, осуществляющие деятельность, которая способствует серьезным нарушениям международного права в Ливане, например, масштабное разрушение гражданской собственности, могут подвергнуть себя или своих отдельных директоров и менеджеров риску судебного преследования за соучастие в военных преступлениях», — сказал Марк Даммет, заместитель директора программы и руководитель отдела бизнеса, безопасности и прав человека Amnesty International.
«Большой опыт Израиля» в использовании военных и гражданских экскаваторов для сноса зданий на Западном Берегу уже должен был предупредить компании об этом риске, добавил он.
«Любая базовая корпоративная процедура комплексной проверки прав человека выявила бы риски, связанные с тем, что компания способствует этим злоупотреблениям, и должна была бы инициировать принятие решительных мер для обеспечения того, чтобы ее машины и оборудование не были вовлечены в злоупотребления».
Четыре из шести транснациональных корпораций, чьи автомобили были идентифицированы на юге Ливана, были названы в докладе специального докладчика ООН Франчески Альбанезе компаниями, получающими прибыль от перемещения палестинцев Израилем.
На стратегическом уровне большая часть работ по сносу зданий в Израиле передается на аутсорсинг гражданским подрядчикам, которым, по данным израильской газеты «Гаарец», иногда платят в зависимости от количества разрушенных зданий.
Поскольку ЦАХАЛ поручает свои работы по сносу гражданским организациям, любой экскаватор или бульдозер, экспортированный в Израиль, может быть использован для разрушения домов в Ливане или секторе Газа.
Строительные и автомобильные компании, испытывающие давление из-за связей с Израилем, в прошлом настаивали на том, что они не несут ответственности за то, как их продукция используется покупателями.
Но Альрим Камаль, юрист-международник, занимающийся вопросами корпоративной ответственности на Ближнем Востоке, сказал: «Задокументированное использование аналогичного оборудования в таких контекстах, как Газа, означает, что компании не могут правдоподобно заявлять, что они не знали о рисках.
«Ущерб предсказуем, и они несут ответственность за принятие соответствующих мер.
«Невыполнение этого требования может подвергнуть эти компании юридическим, репутационным и финансовым последствиям».
ООН разработала руководящие принципы для корпораций по принципам бизнеса и прав человека, согласно которым они обязаны избегать нарушений прав человека или способствовать им.
Хотя руководящие принципы не являются обязательными, Швеция, Япония и Южная Корея, где расположены штаб-квартиры Volvo, Komatsu, Hitachi, Doosan и Hyundai, запустили национальные планы действий по реализации принципов ООН.
«Общая тенденция очевидна: внимание к причастности корпораций к жестоким преступлениям растет, а безнаказанность, которая долгое время защищала их, неуклонно ослабевает», — сказал Камаль.
