Как стратегия Корпуса морской пехоты США на 2026 год сочетает реагирование на кризис с модернизацией на будущее?
Это тема Авиационного плана морской пехоты США на 2026 год (AVPLAN). Опубликованный в феврале, он описывает стратегическое видение, ключевые возможности и будущее направление авиации корпуса морской пехоты, направленное на повышение боеготовности и противодействие возникающим угрозам.
Официальные лица охарактеризовали AVPLAN 2026 года как «значительную эволюцию» по сравнению с 2025 годом, переход от стратегического направления к более конкретной, основанной на данных реализации, которая вводит более определенные, измеримые и ограниченные по времени инициативы, включая развитие возможностей, критически важных для воздушно-наземной оперативной группы морской пехоты, и использование искусственного интеллекта/машинного обучения (ИИ/МО) для создания преимущества над противниками.
Как и другие службы, морская пехота с помощью новейшего AVPLAN использует свои стратегические цели для воплощения в боевых действиях.
«Балансирование реагирования на кризисы — это именно то, что происходит на Ближнем Востоке или где-либо еще», — рассказала Military.com подполковник Марианна «LOB» Карлсон, оперативная группа морской пехоты по воздуху и земле (MAGTF) и специалист по планированию авиационного видения и стратегии в Cunningham Group. «Мы по-прежнему глобально реагируем на кризисы по всему миру, и это хлеб с маслом Корпуса морской пехоты. Мы — глобальная служба экстренной помощи».
Карлсон, пилот UH-1Y, который последние годы провел в морской пехоте, прошлым летом был назначен главным авиационным стратегом Корпуса морской пехоты.
«Как нам оставаться готовыми реагировать на любой кризис, одновременно модернизируясь для будущей борьбы?» Это хрупкий баланс, но я думаю, что именно его определяет AVPLAN», — сказала она. «Одна из целей AVPLAN — дать всестороннее представление о том, как мы собираемся делать и то, и другое — как мы собираемся реагировать в любой точке мира, а также рассмотреть возможность трансформации сайтов следующего поколения, где бы они ни находились».
Что такое проект «Орел»?
Один из основных принципов AVPLAN — оставаться смертоносным, но при этом модернизированным. Это продвигается через структуру, известную как Project Eagle.
Согласно плану, проект «Орел» направляет авиацию морской пехоты «к будущим силам, которые будут более живучими, более распределенными, более оснащенными данными и более смертоносными в диапазоне военных операций (ROMO)». Его описывают как «соединительную ткань между стратегическим руководством и программами уровня платформы».
Эта основа подпадает под усилия коменданта по модернизации службы, определяя стратегический путь для морской авиации в рамках трех программ обороны на будущие годы (FYDP), одновременно позволяя Корпусу морской пехоты переводить оперативные потребности в целенаправленную долгосрочную модернизацию.
AVPLAN опирается на пять основных направлений деятельности (LOE): концепции, функции, трансформация и инновации, ресурсы и дорожные карты.
«Проект Eagle создает или стремится создать условия для того, чтобы морская авиация могла быть устойчивой, устойчивой, устойчивой и смертоносной в различных военных операциях», — сказал Карлсон. «И затем эти пять LOE подтверждают нашу способность сделать это.
«LOE One, на мой взгляд, является самым важным, потому что это оперативная Полярная звезда для всего, что мы пытаемся сделать в авиации Корпуса морской пехоты, в частности, для наших оперативных концепций, распределенных авиационных операций и авиационных операций, ориентированных на принятие решений».
Распределенные авиационные операции, по мнению Карлсона, представляют собой физическое положение морской авиации в суровых условиях на огромных расстояниях. С другой стороны, авиационные операции, ориентированные на принятие решений, по сути, представляют собой когнитивную основу для того, как морские пехотинцы смогут добиться преимущества в принятии решений в таких условиях.
Функции вступают в игру и постоянно оцениваются, развиваясь по трем различным направлениям работы: динамичное авиационное снабжение, профилактическое обслуживание и оптимизированные операции.
«По сути, как нам освободить когнитивное пространство для морских пехотинцев с помощью бэк-офисных процессов, посредством логистики, посредством поддержки, чтобы предоставить морским пехотинцам большую пропускную способность, чтобы освободить свой мозг для решений, которые могут принимать только люди?» — сказала она, добавив, что искусственный интеллект, например, может превратить повседневные процессы в преимущества на поле боя.
Ресурсы влияют на настоящее и будущее. Карлсон сказал, что это означает долгосрочные планы, рассчитанные на период до 2040 года и далее, позволяющие управлять бюджетными ограничениями и обеспечить переход к авиационным боевым элементам следующего поколения. Дорожные карты диктуют различные планы по достижению этой реальности.
Планирование в нестабильном мире
Многое уходит на планирование и создание широкой структуры, такой как AVPLAN, хотя Карлсон признал, что раньше планы превышали 300 страниц и со временем стали гораздо более удобочитаемыми.
Из-за большого количества людей и групп, участвующих в этом процессе, а также из-за неопределенности на разных уровнях правительства и за его пределами, это может оказаться непростой задачей. Однако основные цели, как правило, остаются неизменными.
«Мы знаем, что бюджет меняется каждый год, но то, что бюджет меняется, приливы и отливы, не означает, что мы теряем фокус на нашей конечной цели», — сказал Карлсон. «Вот почему наличие долгосрочной стратегии и видения важно для любой организации».
«В авиации наши сроки приобретения платформ, как правило, дольше. … Итак, мы смотрим так далеко, чтобы увидеть, куда нам нужно идти. Мы смотрим на будущие угрозы, мы смотрим на будущую оперативную среду, мы смотрим на совместные национальные стратегические документы и повествования и говорим: «Эй, исходя из того, как будущее меняется или ожидает изменения, как нам нужно трансформироваться между сейчас и потом?»
Проект «Орел» — это «объединяющий флаг», придающий импульс этому импульсу, «ставка в будущее», которая создает единое видение долгосрочного успеха.
AVPLAN 2026 года также отличается от плана 2025 года во многих отношениях, таких как модернизация программ F-35 и CH-53K в течение следующих пяти лет с уделением большего внимания платформам следующего поколения, в частности будущим возможностям нанесения ударов, воздушным логистическим соединителям, некоторым будущим вооружениям и беспилотным экспедиционным платформам или будущим беспилотным авиационным системам (БПЛА).
Роль искусственного интеллекта в технологиях и боевых действиях
ИИ играет огромную роль не только в AVPLAN или в вооруженных силах США, но и в повседневных задачах по всему миру.
Карлсон сказал, что экспоненциальный рост технологий искусственного интеллекта «заставляет нас, воодушевляет и позволяет нам двигаться очень быстро». Из-за повсеместного распространения новых технологий морские пехотинцы сейчас сосредотачивают свое внимание на обеспечении авиации.
«Как съесть слона?» По кусочку за раз», — сказала она. «Наша первоначальная работа сосредоточена на этих очень узких случаях использования, таких как авиационное снабжение, техническое обслуживание и эксплуатация самолетов».
Это приводит к лучшему пониманию управления данными, будь то F-35 или KC-130. Это включает в себя структурирование данных, доступ к данным, владение данными, очистку данных, агрегирование данных таким образом, чтобы их можно было использовать и применять к модели ИИ.
Различные инструменты ИИ, будь то техническое обслуживание, снабжение, эксплуатация или безопасность, находятся под управлением единственного ИИ-агента, которого ласково называют «Агент Альфред» в честь Альфреда А. Каннингема, первого летчика морской пехоты.
Цель состоит в том, чтобы добиться того, чтобы морские пехотинцы имели пользовательский интерфейс в своих офисах, самолетах, на линии полета и на складах снабжения, где морские пехотинцы могли бы взаимодействовать с Альфредом и в конечном итоге освободить некоторую полосу пропускания для принятия решений, которые могут принимать только люди.
Но если я смогу сделать морского пехотинца более эффективным при заказе запчастей, ремонте самолетов, составлении расписания или плана обучения, то это будет на один шаг ближе к достижению преимущества в принятии решений в будущей оперативной обстановке или на поле боя.
Карлсон, однако, подчеркнул дихотомию между ИИ и человеческим интеллектом. Говоря конкретнее, более широкие опасения по поводу того, что компьютеры и роботы возьмут на себя управление военными операциями, в настоящий момент могут быть скорее научной фантастикой, чем реальностью, которой боятся многие люди.
«Технологии способствуют развитию, так есть и так будет всегда», — сказал Карлсон. «Но, в конце концов, война – это человеческое занятие. Борьба – это столкновение человеческих воль. По моему личному мнению, у нас никогда не будет войн роботов, потому что в них всегда будет человек».
Но технологии позволяют бойцам преодолевать волю друг друга, добавила она, и, вероятно, быстрее, эффективнее и результативнее — будь то агент искусственного интеллекта, передовая платформа, современное вооружение, компьютер, танк, самолет или GPS.
«Все это позволило вести военные действия, но они не заменят человека, потому что война — это война», — добавила она. «Борьба – это человеческое стремление».
