Мы все еще пытаемся разобраться в «шуме» по поводу решения New Jersey Transit взимать 150 долларов за билеты на поезд на восемь игр чемпионата мира на стадионе MetLife этим летом.
С одной стороны, это хорошо для губернатора Мики Шерилла, который противостоит ФИФА, которая взимает рекордно высокие цены на билеты, истощая местные ресурсы в регионе Нью-Йорка и городах трех стран.
Последствия чемпионата мира только начинают ощущаться: помимо взимания 150 долларов за поезда и 80 долларов за автобусы до игр, NJ Transit также планирует приостановить все рейсы в западном направлении между Пенсильванским вокзалом и Нью-Джерси на четыре часа перед каждым матчем. (Транзит Нью-Джерси советует пассажирам, едущим из Нью-Джерси в Мидтаун, работать в эти дни из дома; я бы назвал это размахиванием флагом белых воротничков)
Чемпионат мира уже здесь, нравится вам это или нет. И дело не только в Нью-Джерси, ограничивающем повседневную деятельность местных жителей. В Нью-Йорке полиция Нью-Йорка приказала Департаменту парков не выдавать никаких новых разрешений на проведение мероприятий с 11 июня по 19 июля. В сообщении «Таймс», вышедшем на выходных, эта директива частично связана с чемпионатом мира, а частично с запланированными празднованиями 250-летия нации. (Эта политика уже обрушилась на парад Streetsblog, заставив нас искать другие варианты нашей большой уличной ярмарки, посвященной 20-летию.)
По этой причине нам показалось странным видеть, как политики Нью-Йорка высмеивают и критикуют реакцию Нью-Джерси, поскольку наш штат и город также испытывают такое же давление со стороны учреждения – ФИФА – которое ожидает, что принимающие юрисдикции будут субсидировать его прибыли (в то же время цинично повторяя на каждом шагу свой «некоммерческий» статус). В воскресенье лидер меньшинства в Сенате Чак Шумер поддержал Шерилла и призвал ФИФА оплатить счета.
С другой стороны, возможно, негативная реакция на билет Шерилл за 150 долларов вызвана просто плохой политикой штата Гарден: не желая повышать местные налоги, Шерил поддерживает предложение повысить налоги с продаж специально в преддверии чемпионата мира по футболу. Не желая адекватно финансировать NJT, она хочет, чтобы любители спорта оплачивали счета, чтобы добраться до стадиона, который ее предшественники построили на поезде, по которому не ходят регулярные рейсы.
Сторонникам общественного транспорта в Нью-Йорке кажется, что легко отомстить штату Гарден после его неудачной многолетней попытки снизить цену за пробки в суде. Но оправдание выделения бесконечных государственных долларов на восемь матчей чемпионата мира – то, что они приносят чистую пользу экономике города – в лучшем случае кажется неубедительным. Как справедливо утверждает хороший правительственный наблюдатель Reinvent Albany, корпоративные субсидии мало влияют на экономическое развитие.
В других новостях:
- DOT собирает данные для выбора 50 мест для станций зарядки аккумуляторов электронных велосипедов. (США, штат Нью-Йорк)
- Частичная реконструкция бульвара МакГиннесс уже сделала улицу безопаснее, поскольку DOT готовится завершить работу. (Бруклин Пейпер)
- Полиция Нью-Йорка опознала пешехода, которого сбил и убил водитель грузовика в Квинсе, как 32-летнюю мать, которая только что отвезла своего 6-летнего ребенка в школу. (Ежедневные новости)
- Колумбия до сих пор не открыла свой кампус для публики. (Готэмист)
- Левые союзники мэра хотят, чтобы он наложил вето на законопроект городского совета о создании «буферных зон» протеста вокруг молитвенных домов. (Город)
- The Post удалось найти нескольких нытиков по поводу плана редизайна Grand Army Plaza, но Times не смогла. Мы спросили Дуга Гордона, что он думает, и он хотел бы, чтобы план был более смелым.
- Еще один «перехват улицы» произошел в районе, где политики сопротивляются проектированию безопасных улиц. (Новости CBS)
- Олбани попробовал бесплатные автобусы в 1970-х годах. (Готэмист)
- Федеральный наблюдатель полиции Нью-Йорка поручил двум ученым изучить расовую предвзятость в подходе департамента к остановке дорожного движения. (Ежедневные новости)
- «Better Bin» DSNY уже разваливается. (Обузданный)
- В выпуске Spectrum’s Capital Tonight были представлены противоположные точки зрения на предложения губернатора по автострахованию.
- MTA потратило 1,4 миллиона долларов на симулятор вождения автобуса. (Готэмист)
- Жители Статен-Айленда обсуждают, что делать с опасно узкой улицей с двусторонним движением в Донган-Хиллз. (СИ Аванс)
- На прошлой неделе оппоненты вернулись в мэрию, смешивая электронные велосипеды и незаконные электронные мотоциклы. (Эн-Би-Си Нью-Йорк)
- Член совета Линкольн Рестлер хочет отслеживать движение городских школьных автобусов в режиме реального времени. (Ежедневные новости)
- Больше освещения сделки Колумбии с MTA, чтобы помочь финансировать доступность на W. 125th Street. (amNY, Город)
